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沈陽大型25型數(shù)控車床價(jià)格_港口鎮(zhèn)數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械 ：

出車送貨—東莞塘廈周廣磊（老板）、趙旭（數(shù)控車床師傅）訂購凱恩利46標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)(大行程X=850mm)

東莞塘廈周廣磊（老板）、趙旭（數(shù)控車床師傅）

地址：東莞塘廈鎮(zhèn)石潭埔村

所訂機(jī)型： CKX6146C (46標(biāo)準(zhǔn)排刀機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床  數(shù)量1臺(tái)機(jī)（老板客戶加機(jī)：原來已有2臺(tái)凱恩利的46機(jī)）    送貨時(shí)間： 2018年5月15日 上午出貨。

1. 接到客戶合同與定金，馬上下生產(chǎn)單，業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、采購、倉庫、生產(chǎn)、裝配、生管、電工........所有部門主管都要簽字，簽字完也就是一天。

2.、采購、生管天天催供應(yīng)商要貨，供應(yīng)商也要煩了……基本上供貨了。

3、沒日沒夜的加班，工人累得都趴地上了，在5月12日裝完，測試了解48小時(shí)，沒有故障，通知客戶，出機(jī)吧.......

4、因?yàn)殍T件廠拖貨的原因（國家整頓環(huán)保，沒有領(lǐng)到環(huán)保證的不讓開了，本來的20多家鑄件廠的，現(xiàn)在只有10來家，現(xiàn)在是全款到后，也得排隊(duì)等候， 產(chǎn)量過多，24小時(shí)開工也做不過來.......鑄件漲價(jià)，鑄件拖貨，已成常態(tài).......道理，你懂的），本來在4月份應(yīng)該出貨的，到現(xiàn)在才出貨，真的拖了好長的時(shí)間。 可是使得客戶天天催，我們天天催材料商，現(xiàn)在在2018年5月15日出機(jī)........

在這里祝：周廣磊（老板）、趙旭（數(shù)控車床師傅）用凱恩利機(jī)床生意越做越好！買更多凱恩利的機(jī)床進(jìn)行加工！凱恩利車床是他的發(fā)家致富之寶！！……

附言： 請?zhí)料母浇庸S： 要購機(jī)時(shí)電話我，也可以直接看凱恩利的機(jī)器使用情況，以使訂購凱恩利廠的產(chǎn)品和轉(zhuǎn)介紹你們的朋友來購機(jī)（地址：東莞塘廈鎮(zhèn)石潭埔村）

　我國進(jìn)口高中端機(jī)床CNCl加工進(jìn)入發(fā)展“黃金十年”

   中國機(jī)床市場從2012年進(jìn)入調(diào)整期，這一過程將持續(xù)很長一段時(shí)間，坦洲鎮(zhèn)數(shù)控車床，從較短的范圍來說，應(yīng)有十年以上，而這十年又恰恰是進(jìn)口高中端機(jī)床的黃金十年。中國機(jī)床市場從2012年進(jìn)入調(diào)整期，這一過程將持續(xù)很長一段時(shí)間，25型數(shù)控車床價(jià)格價(jià)格是多少，從較短的范圍來說，應(yīng)有十年以上，而這十年又恰恰是進(jìn)口高中端機(jī)床的黃金十年。

  從2001—2011年的十余年里，中國機(jī)床行業(yè)十分熱鬧，看似繁榮的很，實(shí)則是虛像；身在其中，仿佛中國機(jī)床在進(jìn)步、在提高、各個(gè)方面與國際先進(jìn)國家的距離在拉近，而實(shí)則卻在拉遠(yuǎn)，這從以下兩點(diǎn)就可看出：

 從2001——2011年的十余年里，中國機(jī)床行業(yè)十分熱鬧，看似繁榮的很，實(shí)則是虛像；身在其中，仿佛中國機(jī)床在進(jìn)步、在提高、各個(gè)方面與國際先進(jìn)國家的距離在拉近，而實(shí)則卻在拉遠(yuǎn)，這從以下兩點(diǎn)就可看出：

　　1、機(jī)床穩(wěn)定性　　

    中國本土機(jī)床的穩(wěn)定性并未在過去的十年中有所提高，仍然保持在300小時(shí)左右這是中國機(jī)床的悲哀。關(guān)于這一點(diǎn)，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡惟慈先生也曾痛訴過。　　

    2、復(fù)雜加工技術(shù)　　

    中國機(jī)床在技術(shù)方面的差距，沈陽大型25型數(shù)控車床價(jià)格，主要體現(xiàn)在這個(gè)方面。歐洲、日本機(jī)床普遍實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜加工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，如加工中心的五軸、六軸聯(lián)動(dòng)，車床的車銑復(fù)合或車磨復(fù)合；而中國雖有部分企業(yè)號稱能生產(chǎn)，但真正可以在實(shí)際應(yīng)用中被接受的幾乎見不到。　　

   中國機(jī)床以目前的現(xiàn)狀， 無法滿足中國廣大機(jī)加工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需要， 25型數(shù)控車8萬，這給進(jìn)口的高中端機(jī)床留下了巨大的市場空間。　

 　中國市場將為以下3類進(jìn)口機(jī)床持續(xù)創(chuàng)造市場機(jī)會(huì)：　

　1、五軸、六軸聯(lián)動(dòng)加工中心　

 　其中包括立加、臥加、龍門、鏜銑等的五軸、六軸聯(lián)動(dòng)加工中心，這些個(gè)方面中國幾乎沒有與之競爭的企業(yè)，進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格將長期居高不下。　

　2、復(fù)合機(jī)床　　

   其中包括車銑復(fù)合、車磨復(fù)合、復(fù)合化磨床、激光沖裁復(fù)合等多種復(fù)合機(jī)床。　

　3、難加工機(jī)床　　

     即：針對加工工件有特殊要求的機(jī)床，需要一對一地進(jìn)行設(shè)計(jì)。　

　中國機(jī)床長期來看，無法對歐、日高中端機(jī)床形成替代，而且是否有形成替代的可能，也要拭目以待，這主要取決于以下2點(diǎn)：　

　1、中國的功能部件業(yè)及基礎(chǔ)材料業(yè)是否會(huì)有長足的進(jìn)步　

　 中國的機(jī)床功能部件業(yè)及基礎(chǔ)材料業(yè)長期以來進(jìn)步幅度小，受重視的程度低，是不爭的事實(shí)；中國政府長期以GDP為綱是主要罪魁。　

　 由于功能部件的產(chǎn)值相比機(jī)床整機(jī)低，對地方政府的業(yè)績貢獻(xiàn)小，導(dǎo)致各地政府長期重視機(jī)床整機(jī)而忽視功能部件的發(fā)展。只有當(dāng)政府從市場真正退出后，功能部件業(yè)才有可能迎來良好的發(fā)展！　　

   2、人才的沉淀　　

    我們與歐、日的差距，根子上是產(chǎn)業(yè)工人的差距，歐洲機(jī)床業(yè)里百年企業(yè)比比皆是，尤其是德國的企業(yè)，技術(shù)在技術(shù)人員和工人中不斷傳承、沉淀；而反觀中國，人才亂象舉國皆是，何談傳承？哪有沉淀？人才問題不解決，中國機(jī)床永無出頭之日！